Hallo,
kann mir jemand sagen, welche Wartungsarbeiten ich an den Federbeinen der Hinterradschwinge durchführen muss, wenn die Maschine (Radex 176S) lange gestanden ist?
Danke
Bruno
Federbeine Wartung
Re: Federbeine Wartung
Hallo Bruno,
funktionieren die Dämpfer noch???
Hast Du noch Öl in den Dämpfern???
Sind die Dämpfer dicht???
Ich kann Dir eine originale Einbauzeichnung von Suspa, mit den Füllmengen für Öl in Deutsch senden.
Auf holländisch kann ich Dir die originalen Unterlagen die beim Kauf einer Express mit Suspa Dämpfern bei gegeben wird senden.
Gruß
Fridolin
funktionieren die Dämpfer noch???
Hast Du noch Öl in den Dämpfern???
Sind die Dämpfer dicht???
Ich kann Dir eine originale Einbauzeichnung von Suspa, mit den Füllmengen für Öl in Deutsch senden.
Auf holländisch kann ich Dir die originalen Unterlagen die beim Kauf einer Express mit Suspa Dämpfern bei gegeben wird senden.
Gruß
Fridolin
Re: Federbeine Wartung
Hallo Fridolin,
das wäre echt super! Die Unterlagen würde ich gut brauchen können.
Ich habe gerade bemerkt, dass der linke Dämpfer leicht undicht ist.
Übrigens ist der Geradeauslauf - naja - verbesserungsfähig, vor allem bei niedriger Geschwindigkeit.
Dass etwas wackelt oder Spiel hat, konnte ich nicht feststellen. Hast du da einen Tipp für mich?
Servus und danke
Bruno
das wäre echt super! Die Unterlagen würde ich gut brauchen können.
Ich habe gerade bemerkt, dass der linke Dämpfer leicht undicht ist.
Übrigens ist der Geradeauslauf - naja - verbesserungsfähig, vor allem bei niedriger Geschwindigkeit.
Dass etwas wackelt oder Spiel hat, konnte ich nicht feststellen. Hast du da einen Tipp für mich?
Servus und danke
Bruno
Re: Federbeine Wartung
Hallo Bruno,
kontrolliere einmal Deine Radlager, Steuerkopflager, Vorderradgabel, Schwingenlager????
Um die Dämpfer zu zerlegen benötigst Du ein Spezialwerkzeug und dann kommt das Problem mit dem Abdichten???
Ich schicke Dir gleich die Zeichnung mit Daten
Gruß
Fridolin
kontrolliere einmal Deine Radlager, Steuerkopflager, Vorderradgabel, Schwingenlager????
Um die Dämpfer zu zerlegen benötigst Du ein Spezialwerkzeug und dann kommt das Problem mit dem Abdichten???
Ich schicke Dir gleich die Zeichnung mit Daten
Gruß
Fridolin
Re: Federbeine Wartung
Hallo Fridolin,
weißt du, was da für ein Öl in die Dämpfer gehört?
Servus
Bruno
weißt du, was da für ein Öl in die Dämpfer gehört?
Servus
Bruno
-
klareliniesicherheit
- Beiträge: 11
- Registriert: Donnerstag 19. März 2015, 23:36
Re: Federbeine Wartung
Guten Morgen,
ich las , dass es original SAE 10 -unlegierts Oel war. Allerdings ist das so dünn, somit sind Dämpfer -meist- gleich wieder undicht, dass ich SAE 30 unlegiert verwende.
Schmiert. dämpft und ist dicht. Aufgepasst :keine HD-Oele (havy duty=hoch belastbar) verwenden, da diese Additiv-Zusätze- enthalten, die verbaute Buntmetalle angreifen und ggf. zerstören .
Viel Spass
Ralf
ich las , dass es original SAE 10 -unlegierts Oel war. Allerdings ist das so dünn, somit sind Dämpfer -meist- gleich wieder undicht, dass ich SAE 30 unlegiert verwende.
Schmiert. dämpft und ist dicht. Aufgepasst :keine HD-Oele (havy duty=hoch belastbar) verwenden, da diese Additiv-Zusätze- enthalten, die verbaute Buntmetalle angreifen und ggf. zerstören .
Viel Spass
Ralf
Re: Federbeine Wartung
Hallo Ralf,
ich denke ich werde zunachst mal SAE 20 verwenden und schauen ob's suppt.Hier habe ich auch schon ein Oldtimergabelöl von Wagner gefunden.
Servus
Bruno
ich denke ich werde zunachst mal SAE 20 verwenden und schauen ob's suppt.Hier habe ich auch schon ein Oldtimergabelöl von Wagner gefunden.
Servus
Bruno
Re: Federbeine Wartung
Hallo Bruno,
am besten wäre die Dämpfer zerlegen, neu abdichten und Du kannst das vorgeschriebene Öl verwenden.
Mit dem SAE 30, kann es wohl dicht sein, aber was ist mit der Dämpfung???
Gruß
Radex
am besten wäre die Dämpfer zerlegen, neu abdichten und Du kannst das vorgeschriebene Öl verwenden.
Mit dem SAE 30, kann es wohl dicht sein, aber was ist mit der Dämpfung???
Gruß
Radex