Hallo, bei meiner Express ist die Gabel sehr wackelig, was die Bewegung der Federbeine im Inneren a betrifft, ich vermute mal das im inneren die Teile entsprechend verschlissen sind. Nun ist meine Frage, wo bekomme ich bspw Buchsen und so für die Überholung der Gabel her?
Viele Grüße Maik.
Express Radex 100 Gabel Ersatzteile woher?
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Re: Express Radex 100 Gabel Ersatzteile woher?
Hier ein Bild meiner Express.
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- Um diese Gabel geht es mir.
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Re: Express Radex 100 Gabel Ersatzteile woher?
Servus Maik,
sehr schwierig oder aufwendig.
Wie du vermutet hast sind meistens innen die Buchsen verschliessen, erfahrungsgemäß die unterste.Die unterste deshalb, wenn immer die Gummimanschetten verschlissen waren kam Dreck rein und wirkte wie Schmirgelpapier. Hab mal eine Analyse machen lassen aus was für einen Metall die sind, weil sie müssen ja weicher sein als das Außenrohr und heraus kamm das sie einige % Blei enthalten was ja bekanntlich weicher ist.
Du müsstest jetzt beide Buchsen entfernen, die obere ist mit Schweißpunkten fixiert die untere gepresst da geht dann noch der Schwerspannstift durch für den Halter der Feder. Neue Buchsen drehen, aufziehen und wieder fixieren.
Hab mir schon mal gedacht die untere zu lassen, darüber eine Bronsebuchse oder Pertinax setzen mit einen Ring (anschweisen) fixieren und die obere ganz austauschen und genauso fixieren. Platz genug wäre ja. Man muß nur beim anschweißen des Ringes aufpassen, das innen im Rohr nichts passiert, damit die Feder weiterhin schön gleitet.
Hab aber die Arbeit bis jetzt gescheut, solange der TÜV nichts sagt!!!!!!!!!
Gruß
Dieter
sehr schwierig oder aufwendig.
Wie du vermutet hast sind meistens innen die Buchsen verschliessen, erfahrungsgemäß die unterste.Die unterste deshalb, wenn immer die Gummimanschetten verschlissen waren kam Dreck rein und wirkte wie Schmirgelpapier. Hab mal eine Analyse machen lassen aus was für einen Metall die sind, weil sie müssen ja weicher sein als das Außenrohr und heraus kamm das sie einige % Blei enthalten was ja bekanntlich weicher ist.
Du müsstest jetzt beide Buchsen entfernen, die obere ist mit Schweißpunkten fixiert die untere gepresst da geht dann noch der Schwerspannstift durch für den Halter der Feder. Neue Buchsen drehen, aufziehen und wieder fixieren.
Hab mir schon mal gedacht die untere zu lassen, darüber eine Bronsebuchse oder Pertinax setzen mit einen Ring (anschweisen) fixieren und die obere ganz austauschen und genauso fixieren. Platz genug wäre ja. Man muß nur beim anschweißen des Ringes aufpassen, das innen im Rohr nichts passiert, damit die Feder weiterhin schön gleitet.
Hab aber die Arbeit bis jetzt gescheut, solange der TÜV nichts sagt!!!!!!!!!
Gruß
Dieter