Express-IG

hallo zusammen,
ich bin Rainer und frisch gebackener Radexi3 Besitzer und möchte mit der Restauration beginnen.
Es freut mich diese Forum gefunden zu haben und auf euer Wissen und Beistand zurückgreifen zu können
Ich habe eine Radexi 3 Luxus Bj1957 erworben, die aber einen M52 (1955) Motor hat.
Aktuell ist sie schon mal kurz gelaufen (Sprit aus einer Spritzen direkt am Vergaser, weil der Tank noch gereinigt werden muss), allgemein muss aber zumindest optisch einiges gemacht werden (Bilder folgen).

Grüße aus Seßlach

Willkommen Rainer & viel Spaß hier im Forum und mit deiner Radexi!

Ich hätte auch gleich noch ein paar Fragen, da ich keine Bedienungsanleitung dazu habe.
1. Der kleine Daumenhebel links neben dem Schaltgriff ist letztendlich ein Choke (Kaltstart) und man drückt ihn so lange bis der Motor im Standgas ruhig läuft?
2. Der Drehknopf auf der Lampe hat welche Schaltstellungen/Funktionen? (der Scheinwerfer war immer an, egal ob man links oder rechts gedreht hat).
3. wie schaltet man die laufende Maschine aus? (Schalter auf der Lampe?)
4. Gibt es auch ein Fernlicht?
5. hat der Vergaser original nur das kleine Sieb auf der Luftseite, also keinen extra Filter aufgesteckt?
6. anstatt dem Dekompressionsprofil ist nur eine Schraube eingedreht, macht das was aus?
7. gibt es eine Variante, die unter dem silbernen Deckel (unter der Lampe) eine Hupe hat bzw. ist die Öffnung dafür vorgesehen?

Viele Frage, ich hoffe auf Antworten und es kommen sicher noch mehr.....

Hier mal die ersten Fotos, leider kein original Lack mehr

ich hab in der Rubrik Technik das gefunden, wäre das die Elektrik der Radexi3? - Update: es kann doch nicht die Elektrik der Radexi sein, da sie weder Fernlicht noch ein Standlicht hat.

Hallo Radexianer,
hoffe dir hilft dieser Schaltplan weiter: Beste Grüße, Buzinator

Danke dir!
der Plan kommt wahrscheinlich eher hin. Bei meiner Radexi leuchtet das Licht immer, sobald der Motor läuft. Der Schalter steht gerade in Fahrtrichtung. Die Zündunterbrechung funktioniert aber.

Welches Öl gehört eigentlich ins Getriebe? Das stet leider nirgends in meinem Handbuch oder den technischen Daten

Radexianer hat geschrieben: ↑Sonntag 28. September 2025, 18:25 Welches Öl gehört eigentlich ins Getriebe? Das stet leider nirgends in meinem Handbuch oder den technischen Daten

Ich fahre das SAE 80W von Liqui Moly und bin Top zufrieden damit.

Radexianer hat geschrieben: ↑Sonntag 28. September 2025, 18:24 Danke dir!
der Plan kommt wahrscheinlich eher hin. Bei meiner Radexi leuchtet das Licht immer, sobald der Motor läuft. Der Schalter steht gerade in Fahrtrichtung. Die Zündunterbrechung funktioniert aber.

Gerne
Wenn es immer leuchtet, ist wahrscheinlich das Metallplättchen im roten Kreis dauerhaft runter gedrückt,
oder der Vorbesitzer hat den Schalter mit einem zusätzlichen Kabel überbrückt(weil das Metallplättchen abgebrochen war) Die Schalterstellung in Fahrtrichtung ist:
Links: Licht ein
Gerade: Licht aus
Rechts (Tasterfunktion) Motor AUS

Gruß Buzinator